不断的调查显示，许多潜在的电动车购买者都对充电问题感到忧虑。尽管许多司机表示，拥有电动汽车在许多方面要优于燃油车，但充电的不便利性，尤其是在部分居住区，确实会让人犹豫，即便他们对购买电动车抱有兴趣。

尽管大多数美国电动车主选择在家充电，但超过20%的家庭无法在自家停车位夜间充电。此外，不完善的公共充电网络也是一大问题，许多驾驶者抱怨充电站维护不善，有时甚至根本无法使用。

不过，令人欣慰的是，汽车制造商、政

府及其他政策制定者已经意识到了美国的充电问题，并共同致力于推动电动汽车的广泛采用。汽车制造商正在扩大电动汽车的生产规模并鼓励消费者购买，同时，立法者也认识到淘汰汽油车、推广零排放电动车是抵御气候变化恶劣影响的关键。

根据美国能源部的数据，得益于推动电动车的早期努力，美国目前已有188,600个充电桩和67,900个充电站，自2020年以来数量翻了一番。同时，还在计划建设额外的240个充电站。作为对比，根据美国石油协会的数据，美国现有约145,000个汽油加油站。

《连线》杂志为此提出了一个假设：如果我们能够瞬间将所有汽车变为电动车，美国将需要增加多少个充电站？

根据替代燃料研究与倡导组织Coltura的分析，要在2040年代实现全面电动化之前，美国需要大量增建充电设施。尽管这看似一大挑战，但并非不可克服。

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